今天分享的量能涨缩形态是主力从建仓到洗盘拉升出货的量能变化规律。既然是这样，所以要牢记量能涨缩三大核心要素。我把这三大核心要素结合实际行情走势做成图文注解放在文章末尾。
回到刚才的话题，那怎样的行情才是确定性行情。那么以下这六种口诀所描述的行情你就要牢记在心。因为这六种行情，不管是小白还是老手，只要你在股市都会遇到的行情，如果以后再次遇到，那么你就知道怎么做了。如果想在此基础上再次提高自己的胜率，那么你对行情的大框架必须要搞懂。也就是行情的脉络。
新年伊始，多家车企发布2024年销量战报。
从最新数据看，多家新势力车企交付量创新高。其中，理想汽车2024年累计交付量突破50万辆；零跑汽车2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标；极氪2024全年交付22.2万台，同比增长87%。与此同时，多家车企定下2025年的销量目标，并公布新年的计划。
多家品牌年交付量报喜
理想汽车昨日率先宣布，2024年累计交付量突破50万辆，成为首个达成年交付50万辆的新势力品牌。理想汽车披露，其在2024年12月交付了58513辆汽车，同比增长16.2%。2024年全年的总交付量达到500508辆，公司的累计交付量达到113.4万辆。
2024年12月31日晚，小米董事长兼CEO雷军在跨年直播活动中透露，2024年小米汽车交付超过13.5万辆，2025年交付目标30万辆。
零跑汽车公布，12月，零跑汽车单月交付量42517台，连续两个月交付突破4万台，同比增长128%，连续七个月创新高，2024年累计交付近30万台，超额完成年度目标。
据长安汽车公布的数据显示，2024年全年销量超268万辆，创近七年新高。新能源2024年全年销量超73万辆，同比增长超50%；海外销量超53万辆，同比增长超47%。
据“阿维塔”公众号2025年1月1日消息，阿维塔2024年销量73606辆，同比翻倍。其中，12月销量11067辆，连续三个月破万。
极氪汽车公布的数据显示，极氪2024全年交付22.2万台，同比增长87%。其中12月交付了27190台，同比增长102%。
上汽通用汽车宣布，12月终端销量突破7.3万辆（含出口）。2024全年累计终端销量67.3万辆（含出口），其中，新能源销量合计10.49万辆，同比增长56%。
上汽通用五菱2024年总销量达154万辆，其中新能源销量达80万辆，占比超50%，同比增长63%。
“上汽奥迪”公众号显示，上汽奥迪2024年累计新车交付同比增长70%，至43220台。
还有部分车企发布2024年12月的交付量，销量势头也比较可观。据“小鹏汽车”公众号消息，2024年12月，小鹏汽车共交付新车36695台，同比增长82%，环比增长19%。2024年Q4，小鹏汽车交付量达91507台，创下单季度交付量历史新高，超过Q4交付指引上限。
广汽埃安宣布，2024年12月全球销量达46851辆，同环比持续正增长。
设定2025年销量目标
新的一年，各家车企也定下了新的销量目标。
雷军在昨日的直播中透露，小米汽车在2025年的交付目标是30万辆。他认为，这是一个极具挑战性的目标，因为很多车企在成立十几年后，销量都未能突破30万辆。雷军表示，他深知造车之难，没有任何侥幸心理，也没有想走任何捷径。他强调，小米汽车会坚持技术为本、高端化战略和重视效率的发展理念，全力以赴实现这一目标。
深蓝汽车近日宣布，2025年该公司全球销量目标为50万辆，其中国内市场目标为40万辆；2025年深蓝汽车将投放更多全球化产品，预计覆盖81个国家，海外销量目标为10万辆。
岚图汽车则表示，2025年将会在品牌、产品、技术、渠道、服务、出海等领域加速布局、加快创新，全力冲刺全年20万辆的销量目标，将推出4款以上全新或改款车，进一步完善SUV、MPV、轿车品类布局。
上汽MG名爵汽车也于近日发布2025年销量目标：2025年销量目标18万辆，力争2025年底月销超3万辆。在产品方面，2025年六款新车将实现8万—30万元价位段全覆盖，2026年七款新能源车型实现轿车SUV全覆盖。此外，明年MG将推出全球首款标配“半固态电池”车型。
此外，还有车企发布新年计划，为2025年的发展定下基调。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏发布2025开年内部信称，计划在2025年推出多款搭载小鹏AI体系技术的全新车型，全年几乎每个季度都有新品和改款车型亮相。“面对未来3年什么叫杠杆股票，我们在清晰的产品图谱上做精做少，做差异，做全球是我们的核心策略，这些最强的‘弹药’加上我们的体系化作战能力，是我们杀出淘汰赛，进入晋级赛的坚强后盾。” 何小鹏表示。
