今年以来，国际金价节节攀高，刷新历史新高的情况超过20次，年内累计涨幅超过30%，成为2024年表现最为亮眼的资产之一。近日，随着美联储降息靴子的正式落地，金价应声再创历史新高，升破2700美元/盎司。

根据公告，这只ETF是在去年12月27日获得中国证监会准予注册的批复。业内人士介绍，基金产品获批后，6个月之内要安排发行计划并发出发售公告，发行期要在3个月之内。

还有不到一个月部分区域就要实施国六标准了，许多人就来问小编了，这个时候还适合买国五皮卡吗，还是直接买国六。我想这个问题应该是目前困扰大部分皮卡购车者面临的现实问题。

使用年限

对于皮卡用户来说，15年强制报废一直是皮卡用户心有不甘的一点，但是实际情况是对于商用用户来说，很少有用户会把皮卡开到强制报废，一个是排放问题，另一个就是车辆的综合状态是否达标的问题。

成本问题

由于国六b的标准已经超越欧六标准，成为全球最严苛的排放法规之一。即使距离部分区域实施国六还有不到一个月的时间，国六皮卡也仅有少数几款。国六的来临对皮卡车企的技术要求越来越高，研发制造成本也越来越高，毫无疑问国六车的价格也就越高，回本的时间也就越长。

对于不少经济型皮卡产品用户来说，一辆皮卡能够给其带来的经济价值是重要的，也就是常说的“回本”。如果现在再同一时间购买国六和国五的皮卡，相同使用年限后，能不能把购车时多出的差价通过生意分摊出来还是一个未知数。况且现在国五车优惠力度更大，短期内回本能力更强。

由于目前正处于国五到国六的一个过渡期，许多国五的皮卡产品均有一定程度的优惠，而且优惠还是全国性质的，国五车的成本优势尽显。尤其是那些没有紧急实施国六的区域，此时买皮卡也是个好时机。

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