利扬芯片2024年三季报显示，公司主营收入3.6亿元，同比下降4.17%；归母净利润-1219.86万元，同比下降142.05%；扣非净利润-1200.7万元，同比下降180.89%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入1.29亿元，同比下降1.67%；单季度归母净利润-375.44万元，同比下降148.12%；单季度扣非净利润-402.35万元，同比下降212.9%；负债率56.24%，投资收益19.8万元，财务费用2295.54万元，毛利率24.51%。
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仰望U9又整新活了！这次是货真价实的“前无古人”！
1月5日，仰望发布了U9三次无人飞跃的视频， 依次飞跃了深坑、钉子带、彩烟，速度为120km/h。
说实话，真的非常颠覆传统的认知。
在很多人看来，仰望U9是一款超跑，蹦蹦跳跳、飞越深坑好像有点不务正业，和传统超跑的印象相距甚远。
但我认为这恰恰是仰望U9最与众不同同的地方！
或许从一开始，比亚迪就没想过跟在传统超跑后面亦步亦趋。燃油车时代的超跑其实是非常难开的，为了极致的赛道性能，很多设计非常反人类。比如通过性非常差，基本没有舒适性，只能当宠物一样养着，巨大的动力在日常就是摆设。
仰望U9的云辇-X具有强大的主动调节能力，有接近5吨的主动力，飞跃高度最高可达 8 厘米，最远可超过 6 米。这体现的是仰望U9顶级的车身控制技术。换句话说，既可以在赛道上全力以赴，又可以在走街中更安全舒适。鱼与熊掌可兼得，在超跑上是头一次出现。
在我看来，一定不要用传统的认知去评价仰望U9。
它不是普通超跑靠谱的股票杠杆平台，更像是一种技术验证平台，代表了中国新能源向深水区的探索和创新。
